Arabanın kapıları dışarı çıkarken bir yolcunun koluna "sürtündüğü" için bir teknisyen çağrıldı. İlk şüpheli her zaman asansör kapıları için kapı sensörüdür; ışık perdesi, kızılötesi kenar, kabin kapısı başlığının üzerindeki kamera. Çoğu durumda bu, tanının yalnızca yarısıdır. Kimse sensöre dokunmadan önce yetkili bir teknisyen iki şeyi daha kontrol eder: sensörün nereye monte edildiği ve kapı kilidi ile kilitleme devresinin işini yapıp yapmadığı. Yeniden açma cihazı zincirin bir halkasıdır ve zincir ancak en zayıf halkası kadar güçlüdür.
Aşağıda pratik resim yer almaktadır: Bir kapı sensörünün kapsaması gereken algılama bandı, onu kapsayan teknolojiler, kapıların sensörün önemli olması için yeterince doğru bir şekilde inip inmeyeceğine karar veren mekanik parçalar ve değiştirme siparişi vermeden önce sorulmaya değer sorular.
Asansör Kapı Sensörü Aslında Neyden Sorumludur?
Kapıyı yeniden açma cihazı, kabin kapısının başlığında veya ön kenarında bulunur ve açıklık boyunca bir algılama alanı yansıtır. Kapılar kapanırken bu alanı kırın ve kapı operatörü kapıları hemen tersine çevirir. Engel, seyahatin son birkaç santimetresinde ortaya çıkarsa, çoğu kontrol cihazı, ilk temasta elin veya tramvay tekerleğinin ezilmemesi için düşük enerjili itme moduna geçer.
Modern otomobillerde dört teknoloji ortaya çıkıyor: yalnızca temas halinde tepki veren mekanik bir güvenlik kenarı, düzinelerce ışın içeren bir kızılötesi ışık perdesi, tüm kapı aralığını haritalandıran bir 3 boyutlu uçuş süresi kamerası ve hala eski veya düşük hızlı kurulumlarda bulunan ultrasonik sensörler. Türü ne olursa olsun sensör bir sinyal verme cihazıdır. Kapı operatörüne ne yapması gerektiğini söyler. Bu nedenle kirli bir mercek, cilalı bir zemin veya sahanlıktaki doğrudan güneş ışığı, sensörün kendisi elektriksel olarak iyi bir test yaparken, görünür bir neden olmadan açılıp kapanan kapıların klasik şikayetine neden olabilir.
5 İnç ila 27 İnç Algılama Bandı
Kuzey Amerika uygulaması ve çoğu belirleyicinin aktardığı ADA tabanlı kılavuz, yeniden açılan cihazın yerden 5 inç (yaklaşık 127 mm) ila 27 inç (yaklaşık 685 mm) yükseklikte bir kişiyi algılamasını bekliyor. Sensörün tipik bir otomatik kapı üzerinde baldır seviyesinde bulunmasının nedeni budur: yeni yürümeye başlayan bir çocuk, emekleyen bir çocuk, tekerlekli sandalye ayak plakası veya bir rehber köpek, bel seviyesindeki kirişin yüksekliğinin oldukça altındadır.
Pratik sonuç, 27 inç'e monte edilen bir kızılötesi ışının kuralın amacını karşılamamasıdır. Yetişkin bir gövdeyi algılıyor ve geri kalan neredeyse her şeyi kaçırıyor. İki ışın yardımcı olur, ancak yalnızca bir ışın dizisi veya kamera sürekli bir dikey perde oluşturur; bu nedenle çoğu yeni ışık perdesi, yaklaşık 2 m yükseklikte 30 ila 40 ışın kullanır. EN 81-20 kapsamındaki Avrupa kurulumları da aynı şekilde eğilir ve temassız algılamayı tercih ederek kapının kimseye dokunmadan önce ters dönmesini sağlar.
Ortak algılama cihazlarının kapsadığı dikey kapı bölgesi
Kapı açıklığının yaklaşık dikey kapsamı; rakamlar modele ve üretici veri sayfasına göre değişir.
Kapı Algılama Teknolojilerinin Karşılaştırılması
Aralarında seçim yapmak bir broşür kararı değil, bir site kararıdır. Toz, ışık, titreşim, kapı hızı ve kapı operatörünün yaşı, başlıktaki spesifikasyonlardan daha önemlidir.
| Teknoloji | Nasıl algılar? | Tipik dikey kapsama | Güçlü yönler | Pratik sınırlar |
|---|---|---|---|---|
| Mekanik emniyet kenarı | Kabin kapısının kenarındaki kontak şeridi | Sadece dokunulduğu yer | Basit, ışığa ve toza dayanıklı, düşük maliyetli | Temastan sonra tepki verir; EN 81-20 uyarınca yeni elektrikli kapılar için önerilmez |
| Kızılötesi ışık perdesi | Açıklık boyunca 30 ila 40 kızılötesi ışın | Yaklaşık 2 m'ye (79 inç) kadar | Hızlı, temassız, kapı titreşimine dayanıklı | Kirişler kir nedeniyle engellendi; hizalamaya duyarlı |
| 3D uçuş süresi kamerası | Tüm kapı aralığının derinlik haritası | Tam kapı yüksekliği, yaklaşık 2 m (79 inç) | Geniş alanda sabit insanları algılar | Daha yüksek maliyet; temiz optik gerekli; güçlü güneş ışığı engelleyebilir |
| Ultrasonik sensör | Ses yankı aralığı | Yaklaşık 1 m (39 inç) | Tozlu, kirli sahalarda çalışır | Daha yavaş yanıt; hava akışına ve sıcaklığa duyarlı |
Üç kapı algılama seçeneğinin niteliksel karşılaştırması
Tek bir üreticinin test verilerine değil, tipik saha davranışına dayalı niteliksel karşılaştırma.
Kapı Bölgesi Doğruluğu Bir Kılavuz Pabuç Sorunudur
Tesviye doğruluğu, sensörü kullanışlı kılan şeydir. Kabinin sürekli olarak inişte durması halinde algılama alanı her seferinde öngörülebilir bir açıklığı korur. Kabin yüklendiğinde araba 20 mm alçağa yerleşirse, kapı eşiği sahanlığın altına oturur, yolcular takılır ve sensör hiçbir yazılımın düzeltemeyeceği hareketli bir geometri içinde çalışmak zorunda kalır.
Tesviyenin arkasındaki mekanik referans, kılavuz sistemdir. Değiştirilebilir astarlara sahip kayar kılavuz pabuçları ve makaralı kılavuz pabuçları, kabinin raya ne kadar sıkı tutulduğunu tanımlar. Balata aşınması klasik yavaş arızadır: açıklık artar, araba her durakta hafifçe sürüklenir ve sallanır ve kapı bölgesi tutarsız hale gelir. FKDR serisi gibi makaralı kılavuz pabuçları genellikle yüksek hızlı arabalarda belirtilir çünkü makara seti sürtünmeyi düşük tutar ve kabin konumunu tekrarlanabilir tutar, ancak makaranın kendisi de değiştirilme aralığı gerektiren bir aşınan parçadır.
İzometrik görünüm: araba kapısı, algılama alanı ve kilitleme noktası
Basitleştirilmiş izometrik görünüm; algılama bandı kapı açıklığı boyunca zeminin 5 inç ila 27 inç yukarısında uzanır.
Bu pazarın bir parçası Ningbo Fukangda Asansör Parçaları Fabrikası 2006 yılından bu yana hizmet vermekte olup, 2008 yılında Hitachi Elevator'ın ve 2009 yılında Guangri Elevator'ın belirlenmiş tedarikçisi haline gelmiştir; 2013 yılında uygulamaya konulan ISO 9001 yönetim sistemi ve 2015 yılında Dongwu Kasabasında inşa edilen 5.000 metrekarelik tesis ile. Kılavuz pabuçlar, astarlar, silindirler ve kilitlerin tümü, tanımlanmış bir değiştirme aralığına sahip aşınma parçalarıdır; bu nedenle, sensör değişimi planlayan alıcılar aynı zamanda mekanik tarafı da planlamaktadır.
FKD-R90-1 Asansör Sistemleri için Makaralı Kılavuz Pabuç FKD-R90-1 makaralı kılavuz pabuç, 1400 kg'a kadar asansörler için aşınma parçası, 2 delikli montaj, 10/16 mm raylar ve üç taraflı yaylı yastıklama. Ürünü Görüntüle → Kilitler, Kilitler ve Bakım Anahtarı Anahtarları
Bir kapı sensörü, bir arabanın kapıları açıkken hareket etmesini engelleyemez; yalnızca kilitleme devresi bunu yapabilir. Kilit, kat kapısı kilidine yerleştirilmiş mekanik ve elektriksel bir kontroldür: tüm kapı panelleri kilitlenmedikçe kabin çalışamaz ve yolculuk sırasında bir kilit açılırsa kabin kısa, kontrollü bir mesafe içinde durur. Üçgen kilit tertibatı, her katta bu devrenin görünen yarısıdır ve geometrisi, kapı konum anahtarı ve marka arayüzüyle eşleşmelidir - Hitachi, Mitsubishi, Otis, Kone, Thyssen ve Modern'in hepsi gövde şekli, montaj deliği düzeni ve yay kuvveti bakımından farklılık gösterir. Kilitleme ve yeniden açma cihazı aynı arıza sonucunu paylaştığından, bakım ekipleri genellikle bunların bakımını birlikte yapar; the üçgen kilidin çalışma prensibi sert veya deforme olmuş bir kilit gövdesinin neden ilk olarak kilit hatası olarak değil de kapı hatası olarak ortaya çıktığını açıklar.
Kat Kapıları için Asansör Üçgen Kilit Düzeneği Gözetlenmeye karşı dayanıklılık ve yüzey koruması için üçgen gövdeli zemin kapısı emniyet kilidi; Kat kapısı kilitlerinin bakımını yaparken bunu kontrol edin. Ürünü Görüntüle → İkinci unsur bakım modudur. Bir teknisyen arabayı incelemeye veya geri çağırmaya aldığında, kontrol kabini, baz istasyonu veya makine odası panelindeki anahtar anahtarının güvenlik devresini güvenilir bir şekilde açması ve normal çalışmayı engellemesi gerekir. 2801 serisi gibi asansör güç kilitleri, kontrol kutusu kilitleri ve markaya özel baz istasyonu kilitleri, kontak derecesine, kama yuvası profiline ve anahtarın yay geri dönüşlü veya mandallı olup olmadığına göre belirlenir. Aşınmış bir anahtar şalteri, sensör arızasına benzeyen bir duruma (kapanmayan kapılar veya çağrı kabul etmeyen bir araba) neden olur; bu nedenle, algılama cihazını değiştirmeden önce daima bakım devresini doğrulayın.
2801 Asansör Anahtar Anahtarı için Asansör Güç Kilidi Mekanik/elektronik kilitleme, hassas kilit göbeği ve gözetlemeyi önleyici tasarıma sahip kontrol paneli güç kilidi; Sensör parçalarını değiştirmeden önce kontak değerini ve kama yuvasını doğrulayın. Ürünü Görüntüle → Pratik Bir Belirleyici Kontrol Listesi
Yedek kapı sensörü veya tam kat kapısı paketi sipariş ederken bu sırayı kullanın. Mekanik koşullar anlaşılmadan elektrik seçiminin yapılmasını engeller.
- Gerekli tespit bandını yetkili yerel makamla teyit edin; tek bir ışının kabul edilebilir olduğunu varsaymayın.
- Kapı operatörü arayüzünü tam olarak eşleştirin: besleme voltajı, röle veya transistör çıkışı ve konnektör tipi.
- Perde veya kamera alanını kabin yüksekliğine göre değil, net kapı açılma yüksekliğine göre boyutlandırın.
- Açık iniş alanları, yük ambarları ve açık veya yarı açık alanlar için IP derecesini ve çalışma sıcaklığı aralığını kontrol edin.
- Cihazın kapı çarpmasına ve normal titreşime dayanabilmesi için montaj braketlerini ve kablo yönlendirmesini doğrulayın.
- Hangi parçaların ayrı ayrı değiştirilebileceğini sorun: ışın üniteleri, mercekler ve kenar şeritleri komple bir montaj değişikliği gerektirmemelidir.
- Mekanik parçaları aynı ziyarette planlayın; kılavuz pabuç astarları, silindirler ve kapı kilitleri, kirli optiklerle aynı oranda aşınır.
Algılama bandını, operatör arayüzünü ve kilitleme devresini doğru şekilde çalıştırdığınızda "sensör sorunlarının" çoğu asla geri gelmez. Onları yanlış anlayın ve aynı çağrı gelecek ay iş emrinde farklı bir parça numarasıyla geri döner.
Sıkça Sorulan Sorular
S1. Asansör kapıları için kapı sensörü nedir?
Kapılar kapanırken açıklıktan içeri bir şey girdiğinde kapıları tersine çeviren, arabanın kapısındaki yeniden açma cihazıdır (ışık perdesi, 3D kamera, ultrasonik sensör veya mekanik kenar).
Q2. Asansör kapı sensörü nerede bulunur?
Normalde kabin kapısı başlığında veya ön kenarda, zemin seviyesine kadar bir alan yansıtır, çünkü kılavuz zeminden yaklaşık 5 ila 27 inç yükseklikte algılama bekler.
S3. Asansör kapıları neden açılıp kapanıyor?
Genellikle kirli veya yanlış hizalanmış bir ışık perdesi, ışını geri yansıtan yansıtıcı bir zemin veya gevşek bir konektör. Hiçbir engel olmadan yeniden açılma, operatörü değil algılama cihazını işaret eder.
S4. Asansör kapısı sensörleri için 5 ila 27 inç kuralı nedir?
ADA tabanlı kılavuzda yaygın olarak bahsedilen algılama bandıdır: Cihaz yerden 5 inç (127 mm) ila 27 inç (685 mm) yükseklikteki bir nesneyi algılamalıdır, böylece bir çocuk veya tekerlekli sandalye ayak plakası kapıyı durdurur.
S5. Asansör kapısı için tek bir kızılötesi ışın yeterli midir?
Yeni kurulumlar için hayır. 27 inçlik tek bir kiriş alt açıklığı korumasız bırakır; çok ışınlı perde veya 3D kamera pratik seçimdir ve EN 81-20 kurulumları genellikle temassız algılama gerektirir.
S6. Yedek asansör kapısı sensörünü nasıl seçerim?
Önce kapı operatörü arayüzünü (voltaj ve sinyal tipi), ardından açılma yüksekliğini, braketleri, IP derecesini ve yedek parça bulunabilirliğini eşleştirin. Sipariş vermeden önce algılama bandının tüm kapı bölgesini kapsadığını doğrulayın.
